Week-end du 23 juin 2002

Course de Côte du Galion
Grand Prix Centrale Cass'Auto - Trophée CREA
dimanche 23 juin 2002

Dumar, tel un vieux lion !!     Malgré l'absence de certains ténors, le plateau de cette 16ème édition de la course de côte du Galion était très relevé, avec notamment un invité de marque, en la personne de Patrick Fossey, plusieurs fois champion de Normandie. C'est Emmanuel Dumar qui

tel un vieux lion, sortait ses griffes dans la dernière montée pour s'imposer au nez et la barbe de tous ces prétendants.
 
Pas moins de 40 pilotes s'étaient engagés cette année afin de prétendre à la succession du vainqueur des éditions précédentes, Michel Accary. Si le champion de Martinique de la Montagne était absent, sa Martini MK 31 ne l'était pas, conduite par Patrick Fossey.   

Dès la première montée chronométrée, ce dernier annonçait la couleur en reléguant son plus sérieux rival, Emmanuel Dumar,  à plus d'une seconde; son temps 1'00''32. La montée suivante voyait les principaux prétendants  améliorer leur temps. Dumar s'attirait les faveurs du public avec 1'00''49, Cimper suivait avec 1'01''62, alors

que Mongaillard devançait Nestoret en réalisant 1'02''18. Mais Fossey qui retrouvait ses sensations sur une voiture qui lui avait appartenue dans le passé, mettait à nouveau tout le monde d'accord avec l'excellent chrono de 1'00''08.   Tout allait donc se jouer dans l'ultime montée.

Cimper confortait sa troisième place, Nestoret prenait finalement le meilleur sur Mongaillard, Sorbet s'assurait la sixième place et Joseph-Boniface en délicatesse avec sa Mitsubishi, ne parvenait pas à ravir la première place du groupe N à Ulysse Unn'Toc.

Il ne restait plus que deux voitures dans l'aire de départ. Le "vieux Mano" allait faire parler la foudre en étant le premier à descendre sous la minute (59''78). La pression était alors sur les épaules de Fossey, dernier pilote à s'élancer. Malgré une montée pleine de détermination il devait échouer à 5 centièmes seulement de la plus haute marche du podium. Emmanuel Dumar qui affectionne particulièrement cette épreuve, mais souvent classé second, remportait là une belle victoire et faisait croître du coup sa cote de popularité.

Coup de chapeau donc à ces deux "lions", aux autres compétiteurs, mais également aux organisateurs qui nous ont offert un spectacle de toute beauté.

FIL

  Erratum
Croyant dans un premier temps qu’il avait été disqualifié nous n’avions pas fait figurer Yvon François-Eudoxie dans notre classement. Le pilote de la Grac MT 14 B, qui revient à la compétition, termine l’épreuve à la quatrième position dans le temps de 1’’01’87. Il avait d’ailleurs réalisé le meilleur temps des essais avec 1’’01’55, avant de casser son câble d’accélérateur lors de la première montée chronométrée.
 

 
1. Emmanuel Dumar (R5 Maxi) les 1,300 km en 59''78
2. Patrick Fossey (Martini MK31) ............................................59''83
3. Claude Cimper (205 Kit Car) ............................................. 1'01''44
4. Yvon François-Euxodie (Grac MT 14 B) ...................... 1'01''87
5. Alex Nestoret (206 Super 1600) ....................................... 1'01''96
6. Jean-Philippe Mongaillard (Citroën Saxo) .................. 1'02''18
7. Camille Sorbet (Clio Kit Car) ............................................. 1'02''37
8. Ulysse Unn Toc (Mitsubishi Lancer) .............................. 1'03''20
9. Max Richer (Lancia Delta) ................................................. 1'03''38

10. Guy-Raphaël Pain (Clio William) .................................. 1'04''27

11. Fabre Joseph-Boniface (Mitsubishi Evo 6) ................ 1'04''50